中新网成都3月5日电 （记者 张浪）成都—厦门“丝路海运”铁海联运列5日从中铁联集成都中心站鸣笛启程渭南pvc管粘接胶水厂家，标志着成都铁路港再添条联通全球的物流黄金通道，为“川货出川、货通天下”注入强劲新动能。

本次发列满载四川本地特货品，从成都城厢站始发，经铁路直达厦门前场站，在厦门港换装班轮后，通过海运直达东南亚等地区，实现铁路运输、港口中转、海运全程缝衔接，构建起西部内陆南向出海、稳定、便捷的物流新路径。

据了解，两地班列通道的作始于2016年3月，成都班列率先开行“厦蓉欧”班列，厦门—成都接续中欧班列为后续亚蓉欧物流大通道建设奠定重要基础。2024年，随着成都与厦门海铁联运双向通道贯通，两地进步通了东南出海口与内陆腹地的连接，联通联动全球物流黄金通道。此次“丝路海运”列的开通渭南pvc管粘接胶水厂家，进步完善了成都铁路港多式联运体系，实现了西部内陆开放地与东南沿海航运枢纽强强联动，泡沫板橡塑板专用胶有缩短运输周期、降低物流成本，提升了四川及西部地区货物通达全球市场的率与竞争力，是共建“陆海新通道”的标志成果。

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成都铁路港作为国经开区、自贸试验区、综保税区等开放平台的核心承载地，度服务共建“带路”、西部大开发、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈等，持续在构建大通道、提升大枢纽、建强大平台、服务大产业上攻坚发力，内陆开放能不断跃升，加快建设“世界陆港枢纽，现代化新兴城区”。

川闽两地携手共建物流大通道，标志着区域协同开放、跨区域联动发展迈出实质步伐。通道的贯通，不仅有力助川货快好走向世界，度衔接西部陆海新通道与21世纪海上丝绸之路，对服务国双循环新发展格局、动内陆地区从“通道经济”向“枢纽经济”转型、提升区域对外开放水平具有重要而远的意义。

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